Показатель объемов строительно-монтажных работ

Конец трубы, включая шов приварки фланца к трубе, не должен за зеркало фланца. отверстий. становка между фланцами нескольких или скошенных прокладок не допускается. м и ±1 мм на каждый последующий метр. .9. на месте их изготовления. трубопроводов систем отопления, теплоснабжения, внутреннего одного и горячего водоснабжения, в том числе и предназначенные для заделки в отопительные панели, вентили, краны, задвижки, грязевики, возду хосборники, элеваторы и т. п. необходимо подвергать испытанию гидро 24054-80. 2. . удаляют воздух, заполняют водой с температурой не ниже , равным 1,5Р , —условное избыточное давление, которое могут выдерживать соединения при нормальной температуре рабочей среды в условиях эксплуатации. ли при испытании на трубопроводе появилась роса, то испытание следуе продолжить после ее высыхания или вытирания. 0,2 мин. ие давления при испытаниях не допускается. .11. систем, на поверхности и в местах соединения которых не п капли, пятна воды и не произойдет падения давления. испытание считаются вентили, задвижки и краны, если на по . .12. , МПа (1,5 ), с. злы, при испытании которых не появ пузырьки воздуха в ванне с водой. Обстукивание соединений, поворот регулирующих устройств и устранение дефектов во испытаний не допускаются. . . Наружная поверхность узлов и деталей из неоцинкованных труб , за исключением резьбовых соединений и поверхности зеркала фланца, на заводе изготовителе должна быть покрыта грунтовкой, а резьбовая поверхность узлов и деталей 85. 2.14. деревянным молотком. . мм. Перед заделкой стыков концы труб и раструбы должны быть очищены от грязи. 2.15. 19608—84, 11052—74, и заполняющими стык материалами, согласованными в установленном порядке. Раструбы труб, предназначенн х для пропуска агрессивных сточных вод, следует уплотнять просмоленным пеньковым канатом или пропитанной ленточной паклей с последующей заливкой кислотоупорным цементом или иным материалом, стойким к агрессивному воздействию, а в ревизиях 7338-77. . 16. чертежей не должны превышать ±10 мм. 2.17. 80. 2. 8. установленном порядке техническими условиями. 2.19 . , на сварке, а воздуховоды, имеющие размер стороны более мм, панельными (сварными, . Воздуховоды из металлопласта следует изготовлять на фальцах, а из нержавеющей стали, титана, а также из листового алюминия и его сплавов на фальцах или на сварке. 2.20. 1,5 , а толщиной 1,5—2 встык. встык. . 21. Для сварных соединений прямых участков и фасонных частей воздуховодов из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали следует применять следующие способы сварки: плазменную, автоматическую и полуавтоматическую дуговую под слоем флюса или в среде углекислого газа, контактную, роликов ю и ручную дуговую. газовую. Для сварки воздуховодов из титана следует применять аргонодуговую сварку плавящимся электродом. 2.22. 1,5 мм следует выполнять на фальцах, толщиной от 1,5 на фальцах или сварке, а при толщине листа более мм - на сварке. мм и более должны быть закреплены в начале и конце звена воздуховода точечной сваркой, электрозаклепками, заклепками или кляммерами. . 2.23. покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией. швы должны иметь одинаковую ширину по всей длине и быть равномерно плотно осажены. 2.24 . В фальцевых воздуховодах, а также в картах раскроя не должно быть крестообразных соединений швов. 2.25. На прямых участках возд . мм, кроме того, нужно ставить наружные или внутренние рамки жесткости, которые не должны выступать внутрь воздуховода более чем на мм. Рамки жесткости должны быть надежно закреплены точечной сваркой, электрозаклепками или заклепками. покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией. . . зигах, фальцах, сварке, заклепках. Элементы фасонных частей из металлопласта следует соединять между собой на фальцах. соединения для систем, транспортирующих воздух повышенной влажности или с примесью взрывоопасной пыли, не допускаются. 2.27. способом или на фланцах. Соединения должны быть прочными и герметичными . 2.28 . зигом, на сварке, точечной сваркой или на заклепках диаметром мм, размещаемых через мм, но не менее чем четырьмя заклепками. порным зигом. В воздуховодах, транспортирующих агрессивную среду, закрепление фланцев с помощью зигов не допускается. закреплением прихватками электродуговой сваркой с последующей герметизацией зазора между фланцем и воздуховодом. . . воздуховодов в местах установки фланцев следует выполнять с таким расчетом, чтобы отогнутый борт не закрывал отверстий для болтов во фланцах. Фланцы устанавливаются перпендикулярно оси воздуховода.