Строительство из монолитного бетона и железобетона позволяет повысить качество возводимых объектов, а по сравнению крупнопанельным домостроением требует в 2—3 раза меньше затрат на создание производственной базы

Такие ситуации могут возникнуть в следующих случаях: 1. По результатам экспресс анализа масла компрессора. 2. При потере герметичности фреонового контура кондиционера. 3. При попадании влаги в фреоновый контур кондиционера. В этих случаях, даже если компрессор кондиционера еще работает, дни его сочтены. Срочная реанимация поможет продлить жизнь кондиционера. Экспресс анализ масла. Под этими красивыми словами скрываются достаточно простые действия: 1. Нужно получить образец (взять пробу) холодильного масла из фреонового контура. 2. Сравнить его цвет и запах с имеющимся образцом хорошего масла. 3. С помощью имеющегося кислотного теста провести тест масла на наличие в нем кислоты. Как взять пробу масла на анализ? Известно, что масло циркулирует вместе с хладагентом в фреоновом контуре кондиционера. При остановке кондиционера, масло, находящееся на стенках трубопровода стекает по ним вниз. Вот это масло и можно взять на пробу через сервисный порт кондиционера. Для этого понадобится: 1. Шаровый кран с нажимкой на 1/4". 2. Короткий шланг со штуцером на 1/4", (вполне подойдет шланг от манометрического коллектора). 3. Емкость для сбора масла. 4. Чистая лабораторная пробирка. Порядок действий такой: 1. Остановить кондиционер, в течение 10-15 минут дать маслу стечь по стенкам трубопровода. 2. Подключить к сервисному порту шаровый кран. 3. Подключить шланг к шаровому крану. Свободный конец шлага поместить в емкость для сбора масла. 4. Открыть кран. Выходящий из шланга газ вынесет масло. Остается только собрать его в емкость. Немного тренировки, несколько лишних масляных пятен на вашей спецодежде и уже взять пробу масла для вас не проблема. 5. Дайте маслу отстояться (поскольку масло содержит в себе растворенный хладагент - оно пенится). 6. Слейте пробу в пробирку. Следующий шаг экспресс анализа - сравнение пробы масла с имеющимся образцом по цвету и запаху. Для этого одинаковое количество масла из пробы и образцового масла помещают в две одинаковые пробирки и сравнивают их между собой. темный цвет масла и запах гари указывает на то, что компрессор кондиционера перегревался. Причиной перегрева могла быть утечка хладагента из кондиционера или эксплуатация кондиционера в режиме Тепло при низких отрицательных температурах. Масло при этом теряет свои смазочные свойства. В результате разложения масла на стенках трубопроводов и внутренних деталях кондиционера могут осаждаться смолистые вещества, которые в последующем способны вызвать отказ компрессора кондиционера. зеленоватый оттенок масла указывает на наличие в нем солей меди. Первопричина - влага в контуре. Тест на кислотность такого масла, как правило, тоже положительный. Прозрачное масло с легким запахом не сильно отличающееся по цвету от образца указывает на то, что реанимация кондиционеру не нужна. И, наконец, кислотный тест либо развеет окончательно наши опасения, в случае если проба мало отличается от образца, либо подтвердит необходимость экстренного вмешательства. Если окажется что масло хорошее и компрессор кондиционера работает нормально нужно вернуть взятое на пробу масло в кондиционер. Последовательность действий при этом следующая: 1. Необходимо найти подходящую посуду. Лучше всего подойдет прозрачный высокий стакан диаметром 3-4 см. 2. К сервисному порту подключить шаровый вентиль со шлангом, так же как при взятии пробы масла. 3. Опустить свободный конец шланга в стакан. 4. Налить в стакан такое количество масла, чтобы оно покрыло штуцер шланга. 5. Отметить на стакане уровень масла. 6. На короткое время приоткрыть шаровый вентиль, чтобы фреон вытеснил воздух из шланга. 7. Долить в стакан такое же количество масла, какое было взято на пробу. 8. Включить кондиционер на Холод. 9. Закрыть жидкостной порт кондиционера. 10. Когда давление во всасывающей магистрали станет ниже атмосферного открыть вентиль и масло попадет через сервисный порт в кондиционер. 11. Закройте кран, когда уровень масла достигнет метки. 12. Выключите кондиционер. 13. Откройте жидкостной порт кондиционера. Потеря герметичности фреонового контура может быть вызвана различными причинами и не всегда приводит к катастрофическим результатам. Здесь имеет значение место возникновения утечки, количество хладагента которое успело утечь, промежуток времени между возникновением и обнаружением утечки, режим работы кондиционера и другие факторы. Чем опасна утечка хладагента? 1. Компрессор кондиционера, охлаждаемый хладагентом в результате уменьшения плотности последнего перегревается. 2. Температура нагнетания компрессора повышается, горячий газ может повредить четырех ходовой вентиль.